長崎の交通事情

というのは、ドライブ気分も満喫できて、なかなか楽しい選択だと思う。

…… が！

こと長崎市内に関しては

それはあまり良い選択ではないように思える。

長崎の道は、海と山に囲まれている為か

どこへ行くにも市の中心部を通るような構造になっている。

そのせいで、どこへ行くにも渋滞に巻き込まれる。

特に土日の昼間とか、平日の通勤時間帯は混んでいる。

また無料駐車場のような類は皆無で、

東京都内ほど高くはないにせよ

それなりの料金をとられ、決して安くはない。

（1時間250円前後のところが多いかな）

電車も一緒に道路を走っていること。

これが慣れてないと案外戸惑う。

電車も一緒に走る為、かなり複雑なことになっている長崎駅前の交差点

私は長崎に来たばかりの頃、信号で黄色の矢印が出たので

「よくわからないけど、とりあえずGO！」

と発進したら、走り出したのは私の車と電車だけだった…（汗）

また、右折する時などは特に注意しないと

電車にクラクションを鳴らされてしまったりする。

（ぶつかっているところも２回くらい目撃した）

一体どうなってるんだ？という感じの右折シーン

それと。

私はけっこう

「ま、てきとーに走ってればどっかに着くだろ」

と思って知らない道でも走ってしまうことが多いのだが

長崎でそれをやっていたら、途中から一方通行になり

やがて道が細くなっていって、

ついには車で通るのはおよそ場違いな感じの

商店街の路地に出てしまった。

かと言ってバックで引き返すわけにも行かず、結局

花屋のおばちゃんに商品をどけてもらったりして

冷や汗たらたら＆泣きそうな状態でそこを通過。

二度とこのあたりには車で来るもんか、と思った。

路面電車の良いところは、

距離に関わらず料金が1回100円、と単純明快なところ。

このシンプルさが受けて、観光客・地元民を問わず利用客は多い。

※2009年10月から120円になりました。

市内観光の定番、路面電車

ちなみにこの100円という料金は、

全国の路面電車の中で一番安い。

いや、路面電車に限らず

各社地下鉄・JR線などの初乗り運賃と比較しても一番安い。

また、この手の公共交通機関は

助成金をもらって運営しているところが多いそうだが

長崎の路面電車は黒字経営の為、

市からの助成金も一切無しだという。

（なんだかえらいぞ！）

路面電車の行き先は４つある。

・赤迫（あかさこ）

・蛍茶屋（ほたるじゃや）

・正覚寺下（しょうかくじした）

・石橋（いしばし）

それぞれがどこに向かうのか、

大雑把に覚えておくと、たぶん役立つ。

路線図 （長崎電気軌道株式会社）

所要時間は1時間くらい。

長崎駅前に発着する県営バスと

新地ターミナル（中華街のすぐ近く）に発着する長崎バス

往復チケットなどを買う場合は要注意、と思いきや

これがどっちでも使える。（^^;）

長崎の交通マナーはあまり良くない。

渋滞の交差点に突っ込んで道をふさいでしまったりとか

車線変更したい車がいても入れようとしないとか。

もちろんこういうことは長崎に限らずどこでも見られるし

みんながみんなマナーが悪いわけではない。

が、けっこう目立つのは事実。

（狭いところに車が多いから目立つんだろうか？）

バスとかタクシーさえもそう。バスは

「危険ですからバスが止まってから席をお立ちください。」

と書いてあるくせに、乗客が座る前に走り出す。

(さすがにタクシーは座ってから走るけど)

しかし一方長崎は、人口あたりの交通事故による死亡者が

全国で一番低い県でもある。

でもこれ、単に市内はスピードが出せないからではないだろうか？

まぁ、いずれにせよ

命まで取られることはめったに無いから

その点では安心できるということか。